Economie - Consommation

Garanties légales, crédit à la consommation et mobilité bancaire, droit de rétractation, assurance, produits de santé, démarchage à domicile, transports, livraison, métaux précieux..., ce dossier présente tous les changements qui renforcent la protection des consommateurs et qui entrent en vigueur en 2014 et 2015.

"Les ménages ont perdu près de 1500 euros annuels de pouvoir d'achat en cinq ans.

"A partir des résultats d'une étude mettant au jour les impacts du dispositif de microcrédit, pour les emprunteurs (interrogation de plus de 2000 demandeurs et 350 professionnels, dont le réseau des UDAF), mais également ses limites, notamment en termes d'accompagnement social, cet article s'interroge sur les conséquences des choix organisationnels et économiques qui seront faits pour favoriser son développement selon un ancrage marchand ou solidaire de cet outil".

"On ne peut comprendre la logique économique des catégories populaires si l'on n'essaie pas de connaître leurs conditions de vie.

"Le quotient familial a pour fondement une conception du contribuable : celui-ci n'est pas l'individu, ni le couple (conception "adultiste"), mais le plus petit des corps intermédiaires, le ménage (conception "familialiste") reconnu comme "foyer fiscal".

"Si les atouts du microcrédit personnel sont désormais établis, le dispositif reste toutefois méconnu et souffre d'une absence de perspectives de développement.

Malgré la crise, la consommation reste un mode d'expression et de reconnaissance majeur.

Cet essai, signé par deux sociologues, porte un regard singulier sur les personnes en situation de précarité et leur rapport à l'argent.

L'UDAF du Bas-Rhin, en association avec d'autres mouvements familiaux, a mis en place un dispositif mutualisé, appelé "PASS contre le surendettement", qui aide les familles en difficulté financière à rétablir leur situation.

La maison individuelle mal isolée et en zone rurale expose davantage les accédants à la propriété en difficulté à la vulnérabilité énergétique, en raison des dépenses accrues d'énergie et de transport.